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철도차량의 이해 1. 열차의 분류 견인 동력의 유무, 사용 에너지, 수송 대상, 동력의 개수 등(일반적으로 동력차, 객차, 화차) (1) 견인동력의 유무 : 동력차와 기타 ※ 동력차 : 원동기를 가지고 단독(동력차) 또는 자기 이외의 차량과 연결되어 운전되는 차량(제어차와 부수차)으로 기관차, 전동차, 내연동차 및 동력화차의 총칭 (2) 에너지 원에 따른 분류 : 전기차, 디젤차 등 (3) 수송대상에 따른 분류 : 여객차 및 화물차 (4) 동력집중식과 동력분산식 1) 동력집중식 - 기관차가 동력을 가지지 않은 여객차나 화물차를 견인 - 견인하는 여객차 및 화물차의 개수를 필요에 따라 융통성 있게 연결 및 분리하여 사용할 수 있어 사용 효율성이 높음 - 여객차 및 화물차의 구조를 간단히 할 수 있는 이점 - 원동기의 수가..
열차저항의 이해 및 종류 열차가 출발 또는 주행할 때는 항상 진행방향과 반대방향으로 각종 저항이 작용한다. 열차의 주행을 방해하는 힘을 열차저항이라 한다. 열차 저항은 극히 복잡하고 많은 인자들이 관계하고 있으나, 중요인자를 열거하면 다음 5개 항목으로 구분된다. ① 차륜과 궤조 간 마찰에 의한 저항 ② 차륜과 베어링 간 마찰에 의한 저항 ③ 공기에 의한 저항 ④ 구배 또는 곡선에 의한 저항 ⑤ 속도를 증가시킬 때 생기는 저항 등 이것들의 저항력의 대소는 선로와 차량의 상태 및 기후 조건에 따라 크게 영향을 받는다. ① 선로상태 : 구배의 완급, 곡선의 대소, 레일의 크기, 노반의 강약, 침목배치수, 도상의 두께, 보수 상태 등 ② 차량상태 : 차량의 구조, 보수상태, 윤활제의 기능, 적하상태, 제륜자 재질 등 ③ 기후조건 : ..